8º GRANDOLA AVENTURA. El más bello Portugal a tu alcance

Rallys y Raid 4x4

8º GRANDOLA AVENTURA. El más bello Portugal a tu alcance

Escrito por Miguel A. Fernández el 04/11/2015 en Rallys y Raid 4x4

La más importante prueba de orientación de Portugal (y de toda la Península), el “Desafío Internacional Turístico de Navegación y Fotografía, Grândola Aventura”, llegaba a su octava edición, con importantes novedades respecto a las ediciones precedentes.

La más destacada era la incorporación de una nueva categoría, denominada “Nómada” y que se ocupaba de dar nombre a la “de siempre” que pasaba a denominarse “Aventura”. En esta, los equipos están formados por dos coches, tienen que localizar un número determinado de WP, algunos de ellos sin coordenadas de GPS y en algunos casos de alta dificultad y difícil acceso.

En la nueva categoría “Nómada”, los equipos son de un solo coche, no tienen que acceder a los WP más difíciles y no tienen en sus libros de ruta fotos sin coordenadas, que haya que localizar siguiendo indicaciones y navegación con plano.X

Como cada año, las verificaciones administrativas y técnicas se realizaron a lo largo de la tarde del viernes, en esta ocasión en el Recinto Ferial de Grândola, donde se estaba celebrando una feria de naturaleza y actividades al aire libre, en las que la prueba de orientación estaba encuadrada como una más… igualito que en nuestro país.

La prueba se realizaría a dos jornadas, la del sábado en la que los participantes dispondrían de ocho horas para intentar localizar el mayor número de WP, y la del domingo, en que contarían con seis horas para lograr sus objetivos.

A las ocho de la mañana del sábado, el primer participante tomaba la salida, por delante 41 WP, un Control de Foto, un Control de seguridad y 4 WP especiales “Explora” que localizar.

Tras salir, y como es habitual en las pruebas de orientación, los equipos pararon en las inmediaciones de la salida para preparar la estrategia que llevarían a lo largo de la jornada, lo primero sería pasar los WP, recién entregados por la organización en el GPS oficial, al mapa de papel para hacerse una visión global de la situación de los mismos; localizar las zonas prohibidas por las que no podrían circular, etc.

Las prisas en las pruebas de orientación suelen ser malas consejeras, y es mejor emplear el tiempo necesario en preparar la estrategia, que salir a la caza del primer WP que se nos ocurra, sin saber si después tendremos que volver a pasar por el mismo sitio de nuevo.

La luminosa mañana se fue nublando, pero alrededor de las diez de la mañana, el sol volvía a tomar las riendas de la situación y ya no desaparecería en todo el día.

Poco después de las diez llega la noticia del abandono de uno de los coches del equipo 18, tras romper los radiadores en un pequeño pero mal golpe. A las 11 y tal como estaba previsto, los primeros equipos empiezan a llegar al Control de Seguridad, situado en la bodega Quinta Brejinho da Costa, donde además de poder descansar, al tener que estar neutralizados durante 15 minutos, pudieron tomar un refrigerio, catar (e incluso comprar como hicieron los participantes españoles), sus excelentes vinos y comentar la jugada con el resto de participantes que fueron llegando.

Tras la neutralización, la salida se realizaba entre las viñas de las bodegas para al final de una larga recta, llegar a un auténtico río de arena que obligaba en todos los casos a emplear la reductora. Una de las cosas más atractivas y sorprendentes de esta región del Alentejo, es la cantidad de Km. de dunas y ríos de arena situados la gran parte de ellos, entre bosques, lo que ofrece un paisaje único, tanto por la dificultad a la hora de navegar y circular por tan blando elemento, como por lo atractivo de los paisajes que a lo largo del día desfilan por los ojos de los participantes.

Con mayor o menor fortuna, los participantes fueron completando el mayor número de WP posibles hasta las cuatro de la tarde, momento en que los primeros empezaban a pasar bajo el arco de meta.

Finalmente, y como la noche anterior, participantes y organización dirigiríamos nuestros pasos hasta el Restaurante O´Cruzamento, donde una importante colección de la cocina alentejana desfilaría ante nuestros ojos y nuestros paladares.

El domingo se daría la salida en la población de Carvalhal, muy cerca del mar, 35 WP, un Control de Foto y cuatro WP Explora esperaban a los participantes durante las siguientes cinco horas que duraría la jornada.

Más dunas, bosques y algún vadeo se ocuparían, como en la jornada anterior, de hacer las delicias de los participantes.

Finalmente y tras cruzar todos bajo el arco de meta, el equipo de organización se pondría manos a la obra para la difícil labor de preparar las clasificaciones, difícil porque hay que mirar cualquier exceso de velocidad en los GPS, que los participantes no hayan transitado por zonas prohibidas, que las fotos hayan sido hechas exactamente en los sitios indicados, etc.

Tras esto, en uno de los pabellones de la feria y con la presencia de todas las autoridades locales, se celebraría la entrega de premios, sorteo de regalo y reparto de recuerdos a todos los participantes, dando por concluida una nueva y exitosa edición de esta prestigiosa prueba de orientación TT.