Siempre Ruedas y Motor

Con una renovada imagen y más posibilidades de personalización, Land Rover anuncia la nueva gama Discovery 14MY. Este vehículo recibe ahora un nuevo diseño, con nuevos emblemas de identificación, nueva tecnología para reducir el impacto medioambiental y aumentar la autonomía, una nueva caja transfer opcional con un único rango de relaciones y nuevos equipamientos de seguridad, confort y ayudas al conductor.

El Discovery (del que ya se admiten pedidos y cuyas entregas comenzarán a finales de noviembre), recibe una nueva imagen frontal y numerosos cambios en el exterior. Elementos como la parrilla frontal, el paragolpes y los grupos ópticos son de nueva factura, mientras las luces diurnas de LED presentan un aspecto característico y los dos nuevos diseños de llantas de aleación mejoran aún más el aspecto.

Para dar a este modelo un mayor grado de distinción, el “Black Design Pack” sigue estando disponible de manera opcional con detalles de acabado revisados y llantas de aleación con acabado negro de 19 y 20 pulgadas.

Por primera vez en la historia, el nombre “Discovery” sustituye a “Land Rover” en el capó y el número 4 desaparece de la puerta trasera, dejando sólo la palabra “Discovery”.

La identificación del motor pasa del portón trasero a una placa montada en cada una de las puertas delanteras. Este emblema lateral reflejará el tipo de motor y aparece como “SDV6” o “TDV6” en función del rendimiento de la mecánica diésel de tres litros de capacidad.

Estos ya conocidos tres litros, como novedad incorporan el Sistema Inteligente Stop/Start que aumenta la autonomía y reduce las cifras de consumos y emisiones. El TDV6 de 211 caballos de potencia y el SDV6 de 256 ofrecen ahora unas emisiones de CO2 reducidas a 207 g/Km. y 213 g/Km. respectivamente, mientras el consumo en ciclo combinado también ha mejorado, bajando hasta los 7,8 l/100 Km. para el TDV6 y 8,0 l/100 Km. para el SDV6. Toda la gama está equipada con la transmisión automática ZF de ocho velocidades.

La nueva gama Discovery 2014 ofrece la posibilidad de escoger entre dos sistemas de tracción total: la nueva caja transfer con un único rango de relaciones o la tradicional transmisión con reductora, que ofrece la posibilidad de escoger marchas largas o cortas para hacer frente a las situaciones off-road más exigentes.

La caja transfer de un solo rango de relaciones es la respuesta a este tipo de clientes que no necesitan aprovechar al máximo las capacidades off-road del Discovery. Controlada mecánicamente, pesa 18 kilogramos menos que la caja transfer con reductora, cuenta con un diferencial Torsen y proporciona un reparto de par del 42/58% entre los ejes delantero y trasero.

Los nuevos equipamientos de seguridad, confort y ayudas al conductor incluyen: Sensor de Profundidad de Vadeo (tecnología exclusiva de Land Rover), Monitorización de Ángulo Muerto, Sensor de Aproximación de Vehículo, Detección de Tráfico Marcha Atrás y Sistema de Cámaras Surround.

Para poner el Discovery 2014 al mismo nivel que otros vehículos Range Rover, opcionalmente estará disponible el sistema de audio Premium Surround Meridian. El sistema de serie, a partir del acabado E, dispone ya de ocho altavoces y 80 vatios de potencia, mientras que los acabados SE y HSE incorporan el sistema de audio Meridian con 11 altavoces y 380 vatios de potencia. El sistema opcional Surround Meridian cuenta con 17 altavoces y una potencia de salida de 825 vatios, para elevar la calidad de sonido hasta los más altos estándares.

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